能开保时捷macan的感觉！哈弗硬核占位准b级车？

能开保时捷macan的感觉！哈弗硬核占位准b级车？

2.0T是20万+合资品牌b级车的主要驱动力。“新科技旗舰SUV”哈弗Beast虽然售价只有13-16.7万元，但其2.0T车型已经具备了与合资b级车角力的硬核实力。它不仅拥有零百加速仅7秒的高燃加速性能，还拥有高级智能科技加持的卓越操控性，被车主誉为“能开保时捷macan的感觉”。除此之外，在空间和配置上也不逊色于b级车。超硬的核心实力让哈弗Beast自去年底上市以来一直火爆，月销量过万，2.0T车型销量增长尤为强劲。

零加速仅需7秒:低速高扭矩，加速超车猛如虎。

哈弗Beast的1.5T和2.0T发动机可以在1500-4000rpm的转速范围内持续输出峰值扭矩。其中2.0T涡轮增压器可以在1000转介入，实现200N扭矩输出。这种低转速即高扭矩的突出表现，与大众帕萨特、途昂等车型的2.0T动力是一致的。而且哈弗Beast 2.0T动力的峰值扭矩为345N，而大众2.0T低功率版的峰值扭矩只有320N，所以合资的动力优势非常抢眼。

匹配两种优秀动力的是第三代7速湿式动力换挡，综合传动效率高达96%，换挡速度和乘坐舒适性都很好。这种黄金动力总成在很多大众车型上都有搭载，带来加速超车如虎添翼的驾驶乐趣。比如来自天津的哈弗野兽车主“匆匆那年2019”在论坛里说:“加速超车很容易，过红绿灯的时候，可以把旁边的车扔得远远的！”来自杭州的车主“长海50”更大胆地说，在平稳行驶时“感觉自己能开保时捷macan了”。

用心操控云流水:智能科技加持，兼顾运动与舒适。

说到一辆车开的好不好，主要是针对它的操控性。一辆车的操控性不仅取决于强劲平顺的动力输出，还取决于底盘悬挂系统、转向系统、制动系统等多种因素，是一个系统化的成果。得益于柠檬和咖啡智能平台的强大赋能，哈弗Beast在操控性相关的诸多方面表现出众，实现了运动性和舒适性的平衡。

“bluefish0714”，一位来自北京的女车主，欣慰地说，“在我开过的车里，野兽特别好开。”来自赣州的车主“墨玉花开”直言，购买哈弗野兽主要是被操控感打动。“试驾时把手放在方向盘上没有陌生感，转身时信心满满。”更重要的是，哈弗Beast还拥有30万+的基准价车型，装载了智能变道、智能舒适过弯、多场景智能泊车、智能循迹倒车等一系列先进的智能科技，让本来就很优秀的操控性更加强大，乐趣无穷。车主来自淮南，“沃蒙”，已有10年驾龄。他对哈弗Beast的智能驾驶辅助系统很满意:“系统很灵敏，灵敏度可以调节，包括陡坡缓降、主动泊车等。驾驶体验真的很好。”

越造越觉得:轴距长达2800mm，舒适精致超越合资。

在车主给哈弗Beast的好评中，除了加速性强、操控好之外，“后排空间大”、“座椅舒适”、“内饰用料强劲”、“配置高”等整车质感的好评也是一致认可的。这源于哈弗Beast 20万+B级车基准价的跨越式建设。“10多万辆车开了20多万面。”在论坛上，很多车主对此深有同感，关注者和千斤顶也在不断忙碌。

哈弗Beast的长宽高分别为4780、1890、1675mm，2800mm的轴距达到b级车水平，营造出宽敞舒适的驾乘空间和丰富实用的储物空间。“大帅321”，来自保定的车主说:“我身高1米75，后排腿部空间3拳，孩子1米9坐得舒服。”除了空间超越同级，哈弗Beast的内饰配置和内饰用料也让车主惊喜。来自玉溪的车主“玉溪车友”赞道:“配置可以说超越同级。它可以与合资车和BBA竞争。”来自郑州的车主“雾霾中浅唱”，特别赞赏舒适性:“座椅很舒服，感觉像沙发，麂皮材质真的很厉害。还有隔音很好，可以有效阻隔外面的杂讯。”