安能物流公布2021年收入96.45亿元，同比增长36%
3月26日，昨晚，安能物流公布了2021年经审计的业绩报告，这也是其上市后发布的首份年报。数据显示，2021年，公司营业收入96.45亿元，同比增长36%；调整后净利润为4.08亿元；调整后的EBITDA约为13.42亿元，同比增长12%；毛利约10.66亿元，同比增长1%。2021年，安能物流总货运量1260万吨，同比增长23.4%。量的增长也带来了收入的重大突破，36%的收入增长达到了近四年来的最高水平。零担服务总单价从2020年的694元/吨上升至2021年的765元/吨。
公司表示，自2021年第二季度以来，反复出现的疫情和整体经济增长的波动削弱和干扰了快递零担服务的需求增长。同时，燃油价格的大幅上涨、科研开发和网络平台管理者的投入、公司在产能爬坡期的大规模干线投入也影响了利润表现。该公司已开始实施削减成本的措施，以减少外部环境可能带来的财务影响。截至2021年12月31日，安能拥有约29100家货运代理和货运代理，覆盖中国约96%的县镇，为约390万终端客户提供服务，头部合作商留存率(占营收50%以上)高达98.7%。
截至2021年底，安能物流在全国拥有162个自营配送中心，与安能物流网点一起覆盖全国约96%的县镇。在这162个分拨中心中，有11个覆盖中国的核心中转枢纽和44个主要负责省际货物中转的中转枢纽。截至2021年12月31日，每个中转枢纽平均直接连接约17个省份。2021年，核心中转枢纽货运吞吐能力约为160万吨。
财报显示，2021年，安能投入自营车队11.199亿元。自营车队从2020年12月31日的约1500辆干线高容量卡车和2700多辆拖车增加到2021年12月31日的约4000辆干线高容量卡车和4600多辆拖车。截至2021年12月31日，安能物流所有自营车队由约5100名合同司机运营。新收购的车队主要部署在三个区域:将短途运输(区域内)线路由9.6m货车更换为13.75m货车，扩大短途运输能力，中长期结构性降低单位运输线路成本；用17.5米卡车自营车队取代大部分长途(跨区域)双边线路；和新的交通干线。
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