斥责中国员工不买自家汽车 欢迎离职背后！韩国宾利捷尼赛思在华亏30亿
拥有“韩国宾利”美誉的捷尼赛思，其在中国市场的表现可谓是“糟糕到家”。11月4日，有消息传出，捷尼赛思自2021年重新进入中国市场以来，短短三年时间累计亏损高达30亿元，这一数字令人震惊。更令人担忧的是，目前的情况似乎并未出现好转的迹象。
根据最新数据，2023年1月至10月，捷尼赛思品牌在中国市场的累计亏损已经达到了12亿元。这意味着，即使在中国这样一个庞大的汽车市场中，捷尼赛思也未能找到有效的盈利之道。而平均单车营销费用高达71万元，更是凸显了其在市场策略上的困境。
在最近的一次员工大会上，捷尼赛思中国的韩方首席协调员李哲（Wells Lee）对中国员工的表现提出了批评。他指出，中国员工对公司产品缺乏热情，这种态度问题被认为是导致市场业绩不佳的一个重要原因。李哲的言论毫不留情，甚至表示如果员工现在选择离开公司寻求其他发展机会，他将“表示欢迎”。
然而，外界普遍认为，李哲的不满并不仅仅因为员工对产品没有热情，更多的是由于公司在中国市场上的巨大亏损。这种连续的财务失利对于任何一个企业来说都是难以承受的，尤其是在竞争激烈、变化莫测的中国汽车市场中。
捷尼赛思面临的挑战是多方面的，既有品牌知名度不高的问题，也有产品定位和市场策略不够精准的问题。此外，中国消费者对于豪华品牌的选择日益多元化，这也给捷尼赛思带来了巨大的竞争压力。
未来，捷尼赛思需要认真反思在中国市场的战略和运营方式，找到更加符合中国消费者需求和市场特点的发展道路。同时，改善内部员工的态度和激励机制，也是提升品牌竞争力、扭转亏损局面的关键之一。只有在产品、策略、市场运作等多个层面都做出有效的改变，捷尼赛思才有可能在中国这个全球最大的汽车市场中找到属于自己的一片天。
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